日前，由研究院承担的大线能量焊接船板取得突破性进展；该船厂采用焊接线能量150~400 kJ/cm的气电立焊方法单道次完成20~40 mm厚钢板的焊接。经检测，焊接接头的各项性能满足标准要求，且焊接热影响区冲击韧性优异。

        大线能量焊接钢板，即指在大线能量（≥100 kJ/cm）的焊接条件下能够确保焊接热影响区的低温冲击韧性的钢板；而普通钢板只能承受较小线能量（≤50 kJ/cm）的焊接。采用大线能量焊接钢板，可减少焊接道次、提高效率，因此在船舶、建筑， 桥梁等大型钢结构件中得到了广泛应用。
        该项课题为2010年钢铁研究院焊接研究室立项项目，经过近两年的系统实验室研究（热力学模拟计算、焊接性能模拟计算以及验证比对试验）和中试，于今年3月份联合沙钢相关部门进行工厂试制。鉴于该钢种冶炼难度大，工艺窗口窄，对此焊接室联合总工办、宏发炼钢组织开展了多轮技术交流会、并成功制定了一套适合现场大生产的生产工艺技术方案。此次试制的厚度规格20~40 mm钢板经过成分检测、夹杂物分析、力学性能和焊接性能等综合性能测试，其指标全面达到目标要求。截至目前，该项课题已形成3项专利技术。