近期，在沙钢相关部门的配合下，钢研院成功试制出低碳高强度耐侯桥梁钢Q500qENH。经检测，此次试制的60 mm厚、 500 MPa级高强度特厚桥梁结构用钢板的各项力学性能均达到了GB/T 714-2008《桥梁用结构钢》对Q500qE的目标要求。

       随着大型钢结构桥梁向全焊接结构和高参数方向发展，对桥梁结构的安全可靠性要求越来越严格。这不仅对设计者提出了更高的要求，而且对钢板质量提出了更高的水准，即钢板不仅应具有高强度以满足结构轻量化要求，而且还应具有优良的低温韧性、焊接性和耐腐蚀性等，以满足钢结构的安全可靠、长寿等要求。耐候桥梁用钢作为高性能桥梁钢的一个发展方向，既具有良好的机械性能，又具有优异的耐腐蚀性能，在国外已得到较广泛发展。

       低碳微合金化的成分设计可保证钢板的焊接性能，而相比传统的调制生产工艺路线，TMCP工艺路线减少了生产工序，可大大节约生产成本。此次试制的高强度耐候桥梁钢采用低碳TMCP工艺路线，通过添加适量的Cr、Ni和Cu等元素提高钢板的耐腐蚀性。然而试制目标厚度为60 mm，生产难度较大，为保证试制钢板各项性能均达到目标要求，钢铁研究院热轧工艺与带材研究室在实验工场进行了多轮中试，优化连铸坯的加热工艺及热轧钢板的控制轧制和控制冷却工艺，并与宽厚板二车间技术人员进行了多次技术交流，最终确定了最佳的工艺参数，确保了本次工业试生产的顺利完成。