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钢铁研究院成功研制大线能量焊接船板
2013/07/30浏览(2091

       由焊接研究室承担的大线能量焊接船板取得突破性进展;该船厂采用焊接线能量150~400 kJ/cm的气电立焊方法单道次完成20~40mm厚钢板的焊接。经检测,焊接接头的各项性能满足标准要求,且焊接热影响区冲击韧性优异。本次送检的厚度规格20~40mm试制钢板是国内首家通过该船厂焊接性能测试的钢板,标志着沙钢在大线能量焊接钢板领域的国内领先地位,并打破日本在该领域的长期垄断、填补了国内空白。
        大线能量焊接钢板,即指在大线能量(≥100kJ/cm)的焊接条件下能够确保焊接热影响区的低温冲击韧性的钢板;而普通钢板只能承受较小线能量(≤50kJ/cm)的焊接。采用大线能量焊接钢板,可减少焊接道次、提高效率,因此在船舶、建筑, 桥梁等大型钢结构件中得到了广泛应用。
      该项课题为2010年钢铁研究院焊接研究室立项项目,经过近两年的系统实验室研究(热力学模拟计算、焊接性能模拟计算以及验证比对试验)和中试,于2012年3月份联合总工办、宏发炼钢和钢板总厂进行工厂试制。鉴于该钢种冶炼难度大,工艺窗口窄,对此焊接室联合总工办、宏发炼钢组织开展了多轮技术交流会、并成功制定了一套适合现场大生产的生产工艺技术方案。此次试制的厚度规格20~40mm钢板经过成分检测、夹杂物分析、力学性能和焊接性能等综合性能测试,其指标全面达到目标要求。截至目前,该项课题已形成3项专利技术。

 
 
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