连日来，沙钢“拳头产品”桥梁钢频传喜讯，再次中标崇启公铁长江大桥、洪奇沥公铁大桥、池州长江公铁大桥等多个国家级重点工程，合计近10万吨，再一次彰显了“沙钢造”的实力与担当。

崇启公铁长江大桥是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道沪渝蓉高铁东段线路（上海至南京至合肥）控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。该桥构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

深江高铁是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，位于粤港澳大湾区核心地带，串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约136公里。洪奇沥公铁大桥是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程，为世界最大跨度的超短边跨不对称组合体系斜拉桥。该桥公铁分层布置，上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米。大桥索塔为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔，有“天空之桥”的美誉。大桥按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设，上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合池城际铁路，设计时速250公里；预留两线池铜市域铁路，设计时速160公里。

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